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パトリオットと407を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   プジョー  407
VS
35.9万円176万円
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中古車相場 25万円48.9万円
407の相場表を見る
54 中古車掲載台数 3
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンルーフ BOSTONサウンド マッドタイヤ レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    66万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ワンオーナー車 純正グロスブラック17インチAW 楽ナビMRZ05  ETC クルーズコントロール 本革巻ステアリング

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 切替4WD Weds新品AW 新品ヨコハマATタイヤ クルコン サイドカメラ キーレス 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー DVD バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アンヴィルグレー全塗装 4WD車両 新品MUDSTARブロックタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 ルーフラック

    本体価格
    107万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 検 2年/黒革/ナビ/シートヒーター/クルコン/ETC/フルセグ/キーレス/スペアキー/サイドカメラ/パドルシフト/純正AW/フォグライト/CD&DVD/電格ミラー/MTモード

    本体価格
    63万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD クリーム全塗装 4WD車輛 新品MUDSTAR RADIAL M/Tタイヤ 純正17インチAWマッドブラック塗装 前後バンパーマッドブラック塗装 ルーフレール カーレーダー ETC

    本体価格
    112万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD フォレストグリーン全塗装 後期モデル

    本体価格
    110万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ケンウッドナビ Bluetooth付き バックカメラ ETC キーレス 純正アルミ 4WD車 クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ミュージックゲートパワー サイドカメラ ナビ ETC バックカメラ 17インチホイール フォグランプ

    本体価格
    53万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD TV・ナビ・ドラレコ・ETC・Bカメ

    本体価格
    56万円

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関東
14
101.2万円
関西
3
51.7万円
東海
16
105.7万円
北海道
3
100.5万円
九州
7
110.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
7
123.9万円
中国
0
---
四国
1
133万円
地域別台数
関東
2
37万円
関西
0
---
東海
1
36万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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パトリオットと407のカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   プジョー  407
258万円338.1万円 新車時価格 360万円469万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1998~2359 排気量(cc) 2230~2946
156~170 最高出力(馬力) 158~210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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