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ヴィッツとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ジープ  グランドワゴニア
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 246.8万円740万円
グランドワゴニアの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 クリアランスソナー 車線逸脱警報 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F サポカー ETC メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 モケットシート イモビライザー 先進ライト パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ バックカメラ ETC スマートキー TSS

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII ・純正ナビ・TV・スマートキー・電動格納ミラー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ スマイルエディション 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ プッシュスタート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    298万円

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    740万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    670万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y 4WD 5.9L Bluetooth シート張替 丸目 キャブOH

    本体価格
    448万円

  • ジープ グランドワゴニア 1987y グランドワゴニア ワイン内装 4WD  5.9L

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    348万円

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    本体価格
    246.8万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII 4WD 新車並行 ワンオーナー シリーズIII 4WD V8エンジン 新車並行 ワンオーナー サンルーフ DVDプレイヤー エンジンスターター

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア ベース 車検整備付 NOx対応 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    380万円

関東
296
85.2万円
関西
150
72.3万円
東海
181
90万円
北海道
121
77.5万円
九州
178
84.1万円
東北
121
79.7万円
北陸・甲信越
127
75.2万円
中国
91
76.3万円
四国
63
71.4万円
地域別台数
関東
4
432.3万円
関西
1
340万円
東海
2
368.9万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
740万円
四国
0
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ヴィッツとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジープ  グランドワゴニア
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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