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コマンダーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ホンダ  エレメント
VS
49.8万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
158 中古車掲載台数 53
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/認定中古車保証付/黒レザー

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD ACC 登録済未使用車 ディーゼルターボ CarPlay AppleMusic LEDヘッドライト 純正ナビ10.1インチ ナビ360度カメラ 3列レザーシート 7人乗り  認定中古車

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    328万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 3列7人乗車 チップアップシート 18インチアルミ 10.1インチナビ ETC2.0 バックカメラ 2リッターターボディーゼルエンジン アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    471.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フルセグTV AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ レザーシート シートヒーター 前面衝突警報 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ワンオーナー認定中古車保証付

    本体価格
    427.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・パノラマサンルーフ・全方位カメラ

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハンズフリー電動バックドア 10.1インチナビ 360度モニター ワイヤレスAppleCarPlay LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド ハンドルヒーター

    本体価格
    396.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パノラミックサンルーフ Uconnectナビ 360°カメラ パークセンス プレミアムサウンドシステム セレクテレインシステム 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレスチャージング パワーテールゲート

    本体価格
    436.8万円

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    124.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ ワンオフS 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    118万円

関東
80
455.7万円
関西
18
413.8万円
東海
12
378.1万円
北海道
6
497万円
九州
13
455.3万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
8
502.3万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
18
121.7万円
関西
9
126.6万円
東海
9
84万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
80.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとエレメントのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ホンダ  エレメント
547万円646万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1956 排気量(cc) 2354
170 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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