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コマンダーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   アストンマーティン  DBX
VS
108万円590.5万円
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中古車相場 1219.9万円4970万円
DBXの相場表を見る
208 中古車掲載台数 98
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    519万円

  • ジープ コマンダー リミテッド テクノ グリーン ディーゼルターボ 4WD 限定車/ワンオーナー/禁煙/ブラウンレザーシート/新車保証継承/Carplay/アラウンドビューモニター/純正AW/

    本体価格
    470.9万円

  • ジープ コマンダー ジープコマンダ- 

    本体価格
    235万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイヤレスチャージング・オートテールゲート3列シート・LEDヘッドライト・純正18AW・ETC・認定中古車

    本体価格
    490万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD エンペラド-ルブラウンインテリア パノラミックサンルーフ    プレミアムサウンドシステム(10スピーカー) 純正ナビ パノラミックビューモニター アクティブパークセンス

    本体価格
    502.3万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイヤレスチャージング・デジタルインナーミラー・3列シート・オートテールゲート・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 ワイヤレスチャージ フルレザー AppleCarPlay AndroidAuto レーンキープ ACC BSM Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    419万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 大型サンルーフ ハンズフリー電動バックドア AppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDライト

    本体価格
    563.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 走行距離59000キロ ナビ ETC 7人乗り

    本体価格
    115万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックサンルーフ レザーシート パワーテールゲート 3列シート

    本体価格
    434万円

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    本体価格
    1850万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンジェットブラック

    本体価格
    3050万円

関東
82
455.8万円
関西
31
400.4万円
東海
38
409万円
北海道
19
464.5万円
九州
8
443.1万円
東北
7
373.3万円
北陸・甲信越
10
469.5万円
中国
8
455.7万円
四国
5
414万円
地域別台数
関東
39
2399.4万円
関西
20
2414.4万円
東海
20
2372.8万円
北海道
0
---
九州
9
2634万円
東北
9
3746.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2380万円

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コマンダーとDBXのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   アストンマーティン  DBX
547万円646万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1956 排気量(cc) 3982
170 最高出力(馬力) 550~707
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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