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グランドチェロキーとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   日産  ミストラル
VS
44.4万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
252 中古車掲載台数 5
  • ジープ グランドチェロキー トラックホーク 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車

    本体価格
    300万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    625万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD パノラミックサンルーフ/ハーマンカードン/ハーフレザーシート/ブレンボレッドキャリパー/パワーバックドア/ヒッチメンバー/純正20インチアルミ/純正ナビ/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    479.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 黒革シート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth ETC2.0 クルーズコントロール 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター シートクーラー 18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    165万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD バイキセノン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.2 4WD ワンオーナー・左ハンドル・全車検記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 本州仕入車 限定車専用20インチホイル

    本体価格
    275万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD オーディオナビゲーションシステム フルセグTV Bluetooth  Applecarplay AndoroidAuto ブレーキアシストクルーズコントロール リアバックアップカメラ フロントリアパークアシスト

    本体価格
    271.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビTV バック/フロントカメラ ETC ドライブレコーダー レザー調シートカバー パワーシート レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 後期モデル

    本体価格
    188.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し NOx・PM不適合 ウィンチ ヒッチメンバー ルーフキャリア 7人乗り スペイン日産製

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 整備記録簿 13枚

    本体価格
    148万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

関東
106
294.2万円
関西
28
387.7万円
東海
46
312.8万円
北海道
22
214.9万円
九州
8
469.1万円
東北
12
299.8万円
北陸・甲信越
12
402.6万円
中国
11
316.8万円
四国
7
337.9万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
1
125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとミストラルのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  ミストラル
785万円1227万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1995 排気量(cc) 2663
272 最高出力(馬力) 100~130
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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