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グランドチェロキーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   アストンマーティン  DBX
VS
38万円1044.3万円
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中古車相場 1219.9万円4970万円
DBXの相場表を見る
230 中古車掲載台数 100
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 直列4気筒ターボ Alpine製プレミアムサウンド  レザーシート フロントシートベンチレーション サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    569.4万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティテュード 限定車 スエードレザーシート エアサス  純正ナビ TV バックカメラ ETCシートヒーター サイドステップ

    本体価格
    234万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 正規ディーラー車 6400cc サンルーフ ヒッチメンバー カープレイ 純正ナビ TV HDMI入力 後席ツインモニター Bカメラ ETC シートベンチレーション フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    500万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD Uコネクト純正ナビ サイドステップ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト ルーフレール ETC車載器 Bluetooth接続 オートライト パドルシフト パワーシート

    本体価格
    224.2万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT-8 ディーラー車 サンルーフ Pドア 黒レザー

    本体価格
    194万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 黒革シート 電動ゲート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 シートヒーター シートクーラー 20インチホイール HIDライト

    本体価格
    215万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社デモカー 4WD ACC Applecarplay/androidauto 360度カメラ アイシンナビゲーション シートメモリ ベンチレーション シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    635万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビTV フロント/サイド/バックカメラ ETC 本革 シートヒーター ベンチレーション パワーシート パワーバックドア ヒルスタートアシスト クリアランスソナー ディスチャージ フォグランプ

    本体価格
    176.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    240万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD バックカメラ・LEDヘッドライト・ETC2.0・TV

    本体価格
    526.4万円

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    本体価格
    2638万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP668/インスパイアスポーツデュオトーン

    本体価格
    応談

関東
121
268.6万円
関西
25
342.6万円
東海
42
269.2万円
北海道
18
224.8万円
九州
5
234.6万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
5
395.4万円
中国
8
228.4万円
四国
4
494.3万円
地域別台数
関東
39
2395.6万円
関西
20
2414.4万円
東海
20
2372.8万円
北海道
2
1950万円
九州
9
2634万円
東北
9
3746.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2380万円

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グランドチェロキーとDBXのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アストンマーティン  DBX
785万円1227万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1995 排気量(cc) 3982
272 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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