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Sクラスとマーク2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ジャガー  マーク2
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円630万円
マーク2の相場表を見る
745 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング S65仕様 フル整備済み チェスナット内装

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ベーシック レザーEXC ドライバーズP SR

    本体価格
    949.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ベーシックP エアバランスP

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 車検8年9月・走行29000km・サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    822.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 OP204/レザーEXCP/ベーシックPKG/AMG20inAW

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール ナビ TV アルミホイール オートライト サンルーフ AT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 電動リアゲート

    本体価格
    367万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング W223マイバッハスタイル サンルーフ ローダウン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 3Dディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    675.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 サンルーフ 本革 純正ナビ エアロ カメラ テレビ 社外20インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワステ

    本体価格
    62.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー マーク2 3.8 左ハンドル/ベ-ジュレザ-/リアテーブル

    本体価格
    280万円

  • ジャガー マーク2 3.8L ビーチャム 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー マーク2 マーク2 3.8 

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    応談

  • ジャガー マーク2 Mk2 

    本体価格
    630万円

  • ジャガー マーク2 3.4 

    本体価格
    198万円

  • ジャガー マーク2 3.4 正規輸入新東洋物マーク2京シングルナンバーOD付4MT

    本体価格
    応談

関東
300
636.9万円
関西
139
627.4万円
東海
144
641.7万円
北海道
20
582.2万円
九州
56
493.4万円
東北
16
584.2万円
北陸・甲信越
24
607.6万円
中国
31
603万円
四国
15
459.4万円
地域別台数
関東
3
414万円
関西
2
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ジャガー  マーク2
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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