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XEとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   トヨタ  ビスタ
VS
87.9万円458万円
XEの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
48 中古車掲載台数 3
  • ジャガー XE 20t プレステージ ワンオーナーETC純ナビBカメラ革シート禁煙

    本体価格
    128.4万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ フルセグナビ レザー 衝突被害軽減 スマートキー Pスタート Bモニター シートヒーター クルコン キセノン Rフォグ Aライト DVD再生 ETC Cセンサー メモリー付Pシート MERIDIAN 19インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    102.2万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L P200 2Lターボ 純正ナビ 地デジ Bカメラ  ACC  レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 禁煙車 MERIDIANサウンドシステム 黒革シート 純正ナビ バックカメラ インテリアムードライティング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    87.9万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ ACC・アクティブセーフティ・サンルーフ・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・純正18インチAW・コーナーセンサー・HIDライト・シートヒーター・ハーフレザー・ETC・USB

    本体価格
    113.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ACC・ベージュレザー・純正ナビBカメラ・Bluetooth・MERIDIANサウンド・ヒーター付きパワーシート・17AW・パワーバックドア・Cソナー・パドルシフト・BSM・レーンキープ・スマートキー・保証書

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 認定中古車 シートヒーター

    本体価格
    230.3万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル ターボ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター スマートキー2個 リアカメラ ETC メリディアン キセノン 地デジ Bluetooth 取扱説明書 メンテナンスノート 180PS(カタログ値)

    本体価格
    215万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ MERIDIAN クルコン ドラレコ

    本体価格
    124万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
21
169.2万円
関西
7
166.6万円
東海
13
186.6万円
北海道
1
234万円
九州
5
245.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XEとビスタのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   トヨタ  ビスタ
439万円2180万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1995~5000 排気量(cc) 1794~1998
180~600 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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