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Fタイプコンバーチブルとセビルを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプコンバーチブルとセビルの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   キャデラック  セビル
VS
205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
21 中古車掲載台数 6
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD Rダイナミック/レッドキャリパー/フルラッピング/R専用20インチアルミホイール/R専用スポーツエキゾースト/リアエンブレムブラック/MERIDIANオーディオ/ハンドルヒーター/ドラレコ/可変ウイング/Bluetooth

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 2.0L P300 電動オープンソフトTOP・ハーフレザーパワーシート・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・MERIDIANサウンド・コーナーセンサー・HIDライト・19インチアルミホイル・パドルシフト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    421.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 レッドブレーキキャリパー アクティブスポーツエグゾースト リアビューカメラ 照明付きアルミニウムフロントトレッドプレート MERIDIANサウンド インテリアブラックパック パークアシスト 前席シートヒーター

    本体価格
    454.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S Sコンバーチブル  アクティブ・スポーツエグゾースト・システム オートアクティブリアスポイラー 本革シート プッシュスタート ステアリングH 記録簿 Bカメラ ETC スーパーチャージャー ナビ

    本体価格
    638万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 75 5.0L P450 AWD 1オナ シートヒ-タ/ク-ラ- スイッチエグゾ-スト クルコン ブラックエクステリア

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 エグゾーストシステム/純正オプション20インチアルミ/クライメントパック/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/パワーシート/AppleCarPlay/カープレイ/アンビエントライト/シートヒーター/黒革シート

    本体価格
    642.8万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 認定中古車 マトリックスLEDヘッドライト パークアシスト MERIDIANサウンド シートヒーター/クーラー インタラクティブドライバーディスプレイ アンビエントライト コールドクライメイトパック

    本体価格
    681.6万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 正規ディーラー車 アクティブエキゾースト ハーフレザーシート 電動ソフトトップ

    本体価格
    317万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    240万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル S 

    本体価格
    205万円

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    168万円

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    198.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
9
723.3万円
関西
3
1046.8万円
東海
5
605.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
1
658万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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ジャガー  Fタイプコンバーチブル   キャデラック  セビル
959万円2132.2万円 新車時価格 771.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4470×1925×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1995~4999 排気量(cc) 4564
300~575 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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