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FタイプコンバーチブルとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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FタイプコンバーチブルとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
21 中古車掲載台数 9
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    240万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 国内3台限定/カーボンファイバー製エアロパーツ/カーボンセラミックブレーキ/20インチ鍛造ホイール/サベルト製レザーシート/アルカンターラステアリング

    本体価格
    1999.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 3.0L P340 ブラックデザインP 茶革 OP20インチAW 赤幌

    本体価格
    528万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 ブラックパック/ハーフレザーシート/MERIDIANオーディオ/Bカメラ/ETC/ローダウン/社外21インチAW

    本体価格
    390万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 純正ナビ/Bカメラ/メリディアンサウンド

    本体価格
    369万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 2.0L P300 電動オープンソフトTOP・ハーフレザーパワーシート・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・MERIDIANサウンド・コーナーセンサー・HIDライト・19インチアルミホイル・パドルシフト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    439.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 禁煙車 1オ-ナ- 茶革 MERIDIAN 液晶メ-タ- 20インチアルミホイール ブラックエクステリアパック シートヒーター&クーラー LEDヘッドライト クルーズコントロール アクティブエキゾースト メモリーシート

    本体価格
    1398万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD ナビ/MERIDIAN/可変ウィング/ETC/20AW/本革シート(ヒーター/クーラー)/ステアリングホイールヒーター/アクティブエキゾースト

    本体価格
    718.7万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル S 

    本体価格
    205万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0L P380 AWD スーパーチャージャー

    本体価格
    698万円

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    2000万円

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    1820万円

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関東
9
676.2万円
関西
4
882.9万円
東海
3
600.7万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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ジャガー  Fタイプコンバーチブル   メルセデスAMG  GT Cロードスター
959万円2132.2万円 新車時価格 2298万円2375万円
オープン ボディタイプ オープン
4470×1925×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1995~4999 排気量(cc) 3982
300~575 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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