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フェアレディZとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとFタイプクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 289.8万円1869.9万円
Fタイプクーペの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 48
  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー NISMOマフラー BOSEサウンド 純正HDDナビゲーション NISMOヘッドライト ETC 純正19インチアルミホイール 電動シート シートヒーター スマートキー 3連メーター パドルシフト 赤ハーフレザーシート ワンセグ視聴

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z前期型 3.0L 50φソレックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンドシステム 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    556.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMO専用チュ-ニング パドルシフト  V型6気筒DOHCエンジン搭載  NISMO専用マフラ-専用19インチAW 専用チュ-ニングCPU 3連サブメーター 純正HDDナビ・TV・ETC バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正19インチアルミ 前後ドラレコ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ Bカメラ ETC 純正マット純正AW

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST レイズ製19インチアルミ鍛造ホイール 本革・スエード調ファブリックコンビシート(ヒーター付)4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ(フロント4ポッド リヤ2ポッド)メカニカルLSD(リミテッドスリップデフ)

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 中期型 IMPULエアロ 暖黒革 BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    818万円

関東
374
323.1万円
関西
124
482.4万円
東海
217
385.3万円
北海道
33
301.9万円
九州
111
399.2万円
東北
56
283.4万円
北陸・甲信越
47
441.2万円
中国
61
443.5万円
四国
29
529.1万円
地域別台数
関東
17
880.5万円
関西
8
641.1万円
東海
14
504.8万円
北海道
1
698万円
九州
3
670.5万円
東北
1
489.6万円
北陸・甲信越
2
659万円
中国
1
289.8万円
四国
1
398万円

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日産  フェアレディZ   ジャガー  Fタイプクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 699万円2363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
2997 排気量(cc) 1995~4999
405~420 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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