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ミニクロスオーバーとXFを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとXFの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ジャガー  XF
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 27.2万円588万円
XFの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 63
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正HDDナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 電動リアゲート アクテイブクルーズ 前後障害物センサー Rカメラ シートヒーター USB スマートキー 純正18インチホイール Bluetooth LEDライト

    本体価格
    266万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正17AW・保証書・取扱説明書・LEDライト・スペアキー・パワーバックドア

    本体価格
    291.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定2年保証 LEDヘッドライト シートヒーター 純正タッチパネルナビ バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 2Lディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入車 4WDディーゼル

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    59万円

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    245万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    295万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    178万円

関東
326
172.9万円
関西
153
194.9万円
東海
171
187.6万円
北海道
84
157.5万円
九州
89
145.2万円
東北
57
154.1万円
北陸・甲信越
52
190.2万円
中国
47
166.2万円
四国
26
177.7万円
地域別台数
関東
22
180.5万円
関西
17
146.7万円
東海
10
227.9万円
北海道
0
---
九州
7
128万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
1
295万円

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ミニクロスオーバーとXFのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ジャガー  XF
335万円647万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2994
102~306 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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