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R8とXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   ジャガー  XKクーペ
VS
628万円13800万円
R8の相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
31 中古車掲載台数 27
  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    678万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期フェイスチェンジカスタム カスタムペイント施工過程YouTubeUP ダイナミックステアリングBang&Olufsenサウンドファインナッパレザーダイヤモンドステッチサイドブレードカーボンシグマ10スポークYデ

    本体価格
    1498万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD FIエキゾーストマフラー! 距離浅! 禁煙車 LEDヘッドランプ 本革バケットシート クルーズコントロール カーボンリアスポイラー カーボンリアディフューザー 電動シート シートヒーター

    本体価格
    1579.9万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTモデル 左ハンドル スズカグレー カーボン/インテリア・サイドブレード・エンジンベイ OPバケットシート パワークラフトマフラー

    本体価格
    1298万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速マニュアルシフト 右ハンドル マグネティックライド ディーラー車 ユーザー様買取車輌 LEDヘッドライト シートヒーター レザーパッケージ レッドナッパレザー

    本体価格
    1050万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速マニュアル/左ハンドル/マグネティックライド/カーボンシグマサイドブレード/クルーズコントロール&アウディパーキングシステム/社外8型SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    1180万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラーカーボンリアウイング/カーボンサイドプレード/カーボンインテリアトリム/Bang&Olfsenサウンドシステム/カーボンエンジンカバー/20インチ10スポークAW

    本体価格
    1428万円

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

    本体価格
    13800万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD V10エンジン Sトロニック 左ハンドル レザーPKG ナッパレザーシート カーボンエンジンベイ カーボンサイドブレード&インテリアパネル LEDヘッドライト レッドキャリパー TVチューナー 後期モデル

    本体価格
    1258万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Power Craft可変マフラ-/フルCARBONエクステリア/CARBONエンジンカバ-/内装拡張デコラティブCARBONパネル/CARBONブレ-キ/20AW/赤革/ダイヤモンドステッチ/シ-トヒ-タ-/Bang&Olufsen/後期/2020年式(2019年12月登録)

    本体価格
    2259万円

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    本体価格
    120万円

関東
14
1344.5万円
関西
4
1633.3万円
東海
9
2665.4万円
北海道
1
678万円
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
16
261.8万円
関西
5
307万円
東海
2
308.5万円
北海道
1
120万円
九州
3
200.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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R8とXKクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   ジャガー  XKクーペ
2456万円3508万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
5204 排気量(cc) 4196~4999
540~620 最高出力(馬力) 304~550
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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