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ギガとパサートを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
233.2万円2772万円
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中古車相場 38万円618万円
パサートの相場表を見る
144 中古車掲載台数 74
  • いすゞ ギガ コンクリートポンプ車 コンクリートポンプ車 車両総重量21965kg ラジコン2個 排ガス適合 6速MT

    本体価格
    550.8万円

  • いすゞ ギガ ダンプ No.12063/Lゲートダンプ/2デフ/380PS/ETC

    本体価格
    582万円

  • いすゞ ギガ セルフローダークレーン 

    本体価格
    1200万円

  • いすゞ ギガ (0678) 10tダンプ 走行33万 2デフ 新明和 10tダンプ 中古トラックダンプ 5.1m新明和

    本体価格
    365万円

  • いすゞ ギガ キャブ付シャーシ QKG-CYZ77AM 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 ハイルーフ デフロック 内フック ラッシングレール メッキ付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KL-CYZ51P3 水密式 水抜き穴有り 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ キャブ付シャーシ 2PG-CYY77C 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ -29度設定 冷蔵冷凍車 買取直販車

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ Lゲート 10tダンプ

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン New Passat 試乗車 レザーシートPKG DISCOVER Pro Max carplay対応ナビ ハイブリット IQ.LEDヘッドライト 黒レザーシート ACC トラベルアシスト 禁煙使用 新車保証継承

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ワンオーナー車 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 障害物センサー 追従型クルコン 純正ナビ・17インチアルミホイール 運転/助手席シートヒーター・ベンチレーション パドルシフト ETC

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン Bluetooth

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車保証 レザーシート シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン レザーパッケージ プラグインハイブリッド 19インチAW DCC Pro(アダプティブシャシコントロール) トラベルアシスト(運転支援システム) 本革シート シートヒーター/ベンチレーション 15インチモニターナビ

    本体価格
    546万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン DiscoverPro 黒革 ドラレコ 360Cam ACC LED 18AW

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    567万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    327.8万円

関東
28
623.3万円
関西
20
500.8万円
東海
10
507.5万円
北海道
46
908.7万円
九州
16
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1630万円
四国
7
578.3万円
地域別台数
関東
30
314.2万円
関西
16
415.5万円
東海
11
425.9万円
北海道
3
574.7万円
九州
3
168.9万円
東北
4
283.7万円
北陸・甲信越
4
377.5万円
中国
3
464.3万円
四国
0
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ギガとパサートのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   フォルクスワーゲン  パサート
--- 新車時価格 524.8万円683.9万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
--- 排気量(cc) 1497~1968
--- 最高出力(馬力) 150~193
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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