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NXとコモバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとコモバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  コモバン
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 60万円94万円
コモバンの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション メモリー付パワーシート 純正20インチAW パワーバックドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    550.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    224万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・ワイヤレス充電

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正14インチディスプレイオーディオプラス 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    611万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 全周囲カメラ ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/ワンオーナー/衝突軽減システム/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/モデリスタエアロ/革シート/BSM

    本体価格
    497.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車・本革・デジタルインナーミラー・1500W給電・アドバンストパーク・パノラミックビューモニター

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 ガラスルーフ 10型ナビ バックカメラ セーフティシステム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート ブラウンレザーシート シートヒーター 3眼LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    301万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 赤革 全周囲カメラ 3眼LED 電動シート 温冷シート 電動リアゲート ステアヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 アダプティブハイビーム ETC2.0

    本体価格
    387.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモバン コモ4WD 2.5 DX ディーゼル 

    本体価格
    94万円

  • いすゞ コモバン デイーゼル ターボ オートマ NOXPM適合

    本体価格
    60万円

関東
499
423.2万円
関西
391
429.2万円
東海
424
413.9万円
北海道
89
374.7万円
九州
287
412.5万円
東北
84
368.2万円
北陸・甲信越
100
362.2万円
中国
85
447万円
四国
21
407.3万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとコモバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  コモバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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