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エルフとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
17万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 73万円156.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 細谷車体製積載車 2台積

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 

    本体価格
    255万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT タダノ4段クレーン ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    958.7万円

  • いすゞ エルフ コンクリートミキサー車 3t カヤバM12A・2.5立方メートル・AS

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 2トン標準 4段クレーン ラジコンフックイン 

    本体価格
    490万円

  • いすゞ エルフ 1.4t FFL Wキャブ 4WD 新明和 垂直パワーゲート

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 2トンワイドロング低温冷凍格納ゲート スタンバイ ナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • いすゞ エルフ トラック フルフラットローダンプ 2トン ダンプ 4600ccディーゼル 全低床

    本体価格
    183万円

  • いすゞ エルフ ビーカム NTB製 クレステッドアイビス レンタアップ 禁煙 家庭用エアコン FF

    本体価格
    999.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM/ハイゼットデッキバン/走行32000キロ/両側スライドドア/4人乗り/キーレス/パワステパワーウインドウ

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キーレス 4WD AT 車検整備付

    本体価格
    111万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 4WD スマートアシスト デイライト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 社外アルミ 社外タイヤ エンジンスターター 3年間走行無制限保証 腐食無 前後ドラレコ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    146万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 純正ナビフルセグTV!ETC!HARD・CARGOルーフキャリア&サイドオーニング!AC100V電源!USB電源!LEDヘッドライト!LEDフォグ!スマートアシスト!オートハイビーム!禁煙車!

    本体価格
    156.9万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 切替式4WD キーレスキー ナビ TV CD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーウインドウ パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    94.5万円

関東
643
315.3万円
関西
336
264.1万円
東海
190
347.8万円
北海道
174
284.2万円
九州
307
246万円
東北
128
238.1万円
北陸・甲信越
62
291.8万円
中国
42
312.5万円
四国
77
266.1万円
地域別台数
関東
2
75.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
120.3万円
北陸・甲信越
1
156.9万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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エルフとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  サンバーオープンデッキ
--- 新車時価格 112.9万円168.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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