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117クーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   プジョー  リフター
VS
165万円1579万円
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中古車相場 138万円441.9万円
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22 中古車掲載台数 56
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  • いすゞ 117クーペ DOHC 

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  • いすゞ 117クーペ XE MT4速 ソレックスキャブ 

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    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XT-L 5速MT 26135キロ AC PS PW ナルディステアリング

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  • いすゞ 117クーペ 1800XT-L G180  ワンキャブ オートマ フル装備 オートマ パワステ パワーウィンドー エアコン ノーマル車 PA95 角目 最終型

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    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 1600DOHC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

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関東
10
254.2万円
関西
1
229.8万円
東海
2
198.7万円
北海道
1
245万円
九州
4
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
998.5万円
四国
2
210万円
地域別台数
関東
20
302.8万円
関西
15
210万円
東海
10
265.2万円
北海道
0
---
九州
3
303.2万円
東北
5
261.4万円
北陸・甲信越
3
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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117クーペとリフターのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   プジョー  リフター
--- 新車時価格 329万円478万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
--- 排気量(cc) 1498
--- 最高出力(馬力) 130
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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