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シビックタイプRと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   いすゞ  117クーペ
VS
108万円1100万円
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中古車相場 165万円1579万円
117クーペの相場表を見る
708 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT (ワンオーナー/純正9型ナビTVカメラ) ETC2.0/専用レッドバケットシート/LEDライト/純正リアスポイラー/純正マットブラック19アルミ/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/前後ソナー/CMBS/BSM/レーンキープ

    本体価格
    549.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング フルLEDヘッドライト ホンダコネクトディスプレー ETC2.0 TYPE  R 専用10.2インチデジタルグラフィックメーター 19インチホイール TEINダウンサス BLITZマフラー 前後ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 OPフロントグリルガーニッシュ リアバンパーガーニッシュ ドアミラーカバー 純正19インチ brembo

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/純正マット/下取り大歓迎

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナーLEDヘッドライト純正20AW  ブレンボキャリパー VTECターボモデル 専用スポーツシート エアロパーツ 大型リアスポイラー ギャザスナビBカメラ コンビ内装

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正ナビ Bカメラ ワイヤレス充電 トリプルエキゾースト 19inAW 専用大型Rポイラー&シート&アルカンターラステア ブレンボキャリパー BSM ホンダセンシング フルLEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトナビ ブレンボキャリパー レーシングブルーパール ホンダセンシング 10インチナビ Rスポイラー LEDヘッドライト 19インチAW バックカメラ ETC アップルカープレイ BSM LKA ACC

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 禁煙 Honda CONNECTナビ バックカメラ bremboキャリパー 19インチAW 10.2型デジタルグラフィックメーター ホンダLogR LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    615.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速MTターボ ブレンボブレーキ&19インチアルミ 3本出マフラー フルLEDライト レーダークルーズ ブラック内装 9インチコネクトディスプレイ&バックカメラ&フルセグTV

    本体価格
    642万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 コーティング VTEC TURBO ホンダコネクトディスプレイナビ フルセグ バックカメラ 純正19AW Bremboキャリパー INDIVIDUALモード 専用シート ホンダセンシング ETC スマートキー

    本体価格
    588万円

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    応談

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    応談

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  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ 117クーペ XC スターシリーズ 1.8万キロ 

    本体価格
    368万円

  • いすゞ 117クーペ XC 元2桁ナンバー エアコン 当時物ボルクレーシング

    本体価格
    185.8万円

関東
262
477.2万円
関西
134
482万円
東海
133
507.9万円
北海道
13
477.5万円
九州
67
509.5万円
東北
17
529万円
北陸・甲信越
25
540万円
中国
28
488.2万円
四国
29
523.5万円
地域別台数
関東
11
307.9万円
関西
1
229.8万円
東海
2
198.7万円
北海道
2
260.3万円
九州
4
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1579万円
四国
2
210万円

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ホンダ  シビックタイプR   いすゞ  117クーペ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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