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GLBとミューを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   いすゞ  ミュー
VS
265.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 78万円199.9万円
ミューの相場表を見る
400 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    448.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/マウンテングレー(メタリック)

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ パノミックスラディングルーフ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーEXC アドバンスドP SR 有償カラー

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 認定中古車2年補償付き AMGライン 360°カメラシステム ルーフレール ETC車載器 フットトランクオープナー アンビエントライト(64色) 前後純正ドライブレコーダー 3列シート シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 アーバン スターズ MP202602 S/R  ナイトパッケージ レザーパッケージ 166km

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 レーダーセーフティーパッケージ 3列シート 7人乗り meコネクト レザーシート パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0 ナビゲーション TV 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    593万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 赤革シート 認定中古車保証2年

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

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    78万円

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    199.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
187
494万円
関西
73
464.2万円
東海
64
476.2万円
北海道
19
492.8万円
九州
25
457.2万円
東北
10
471.2万円
北陸・甲信越
11
462.8万円
中国
4
511万円
四国
7
501.9万円
地域別台数
関東
4
161.4万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとミューのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   いすゞ  ミュー
512万円815万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1331~1991 排気量(cc) 2999~3165
136~224 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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