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ビークロスとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ビークロスとセコイアの中古車情報を比較する

いすゞ  ビークロス   米国トヨタ  セコイア
VS
148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
中古車相場 198万円999万円
セコイアの相場表を見る
4 中古車掲載台数 19
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    応談

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レストア車両

    本体価格
    500万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム ハーフエアロ 社外ヘッドライト 社外20インチアルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー 社外ナビ フリップダウンモニター サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    283.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    298.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD マイル表記 ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 4WD 2008年モデル サンルーフ 8人乗 オーバーフェンダー KMC18インチAW リフトアップ レザーシート パワーシート 社外LEDヘッドライト 社外ナビ フロント サイド バックカメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 PLATINUM 整備保証付き 4WD レッドロックレザー

    本体価格
    529万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 プラチナム 後期型 LEDヘッドライト Toyota Safty Sense

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 貨物登録/社外ホイール/革シート/10インチナビ

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー レザーシート SR

    本体価格
    425万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 2008y V8 4WD 1No 5700cc 3UR

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD リミテッド

    本体価格
    469万円

関東
2
165.9万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
574万円
関西
4
466.2万円
東海
8
334.6万円
北海道
1
278万円
九州
1
310万円
東北
1
699.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ビークロスとセコイアのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビークロス   米国トヨタ  セコイア
295万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4130×1790×1710 全長x全幅x全高(mm) ---
3165 排気量(cc) 4600~5700
215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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