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ビークロスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビークロス   フォード  ブロンコ
VS
148.9万円179万円
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中古車相場 328万円1239万円
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4 中古車掲載台数 22
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD RECAROシート MOMOステ キーレス 16AW

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D 最終グレードWILDTRAK 2.7L 4WDハードトップ HIGHパッケージ LUXパッケージ 17インチBLKビートロックホイール 35インチタイヤ

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ スポーツ アウターバンクス4WD 新車並行車 専用レザーシート 1.5Lエコブースト アップルカープレイ バックカメラ エンジンスターター GOATモード オートクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    570万円

  • フォード ブロンコ 5.8 新車平行車 1ナンバーNOX適合車 4WD BLUETOOTHオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ II 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ  ラジエター・ベルト類・ホース・キャブレター交換済 1985年 リフトアップ オーバーフェンダー 4WD

    本体価格
    510万円

  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    1558万円

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ 4WD 専用17インチホイール&35外径M/Tタイヤ スティールバンパー WARNウインチ シュノーケル カーゴスライドテーブル ハードトップ ビルシュタインショックアブソーバー ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 1970y アーリ―ブロンコ 3速MT エンジン302 レストア車両 ブラックシート ETC

    本体価格
    1398万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック  WILDTRAK 2.7L 

    本体価格
    1248万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ ビードロックフォージド17inAW・BFグッドリッチ AT37in・インテリアカーボンPKG・レザー&アルカンターラハーフシート・デジタルインナーミラー・ボンネットカーボン調ラッピング・FOXライブバルブサスペンション

    本体価格
    1628万円

関東
3
171.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1107.3万円
関西
3
1255.9万円
東海
7
1104.4万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ビークロスとブロンコのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビークロス   フォード  ブロンコ
295万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4130×1790×1710 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
3165 排気量(cc) 5765
215 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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