| いすゞ ピアッツァネロ | フォルクスワーゲン コラード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
148.5万円～238万円
ピアッツァネロの相場表を見る |
中古車相場 |
181.2万円～249.9万円
コラードの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| いすゞ ピアッツァネロ | フォルクスワーゲン コラード | |
|---|---|---|
| 189.9万円～234.3万円 | 新車時価格 | 359万円～480万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4225×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1675×1330 他 |
| 1809 | 排気量(cc) | 1780～2861 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 135～190 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
解説 |
タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
ピアッツァネロとコラードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ピアッツァネロとコラードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピアッツァネロの中古車は4台、コラードの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
