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ジムニーシエラとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 150万円238万円
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1148 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラストトレイルトレーラールーフテント アルパイン9型ナビ フルセグTV バックカメラ スズキセーフティー 社外アルミ TOYOオープンカントリー オーバーランダー ヒッチメンバー 社外テールランプ JB74W

    本体価格
    382.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート 社外ディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    268.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドルーツエアロ/禁煙車/純ナビ/スズキセーフティサポート/横滑り防止装置/純正AW/純正フロアマット/ビルトインETC/ドラレコ/前席シートヒーター/背面タイヤ/アピオアルミ/フルフラットシート

    本体価格
    285.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ETC・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    280.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 ATOTO10インチディスプレイオーディオ シートヒーター ETC バックカメラ LEDヘッドライト フロントフォグ 純正15インチアルミ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    274.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ スマートキー オートライト ドアバイザー デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    294.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD Nsリミテッド WALDブラックバイソンコンプリートカー 1オーナー リフトアップ 記載変更済

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー 純正SDナビTV地デジフルセグ ETC シートヒーター ルーフキャリア スマートキー オートエアコン INNOキャリアネット 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 4WD車 シートヒーター ワンオーナー イクリプスメモリーナビ フルセグTV スマーキー Bluetooth

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
290
264.3万円
関西
159
269万円
東海
193
273.4万円
北海道
82
260.3万円
九州
109
263.2万円
東北
118
270.4万円
北陸・甲信越
102
254.8万円
中国
64
278.2万円
四国
31
253.7万円
地域別台数
関東
2
208万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ピアッツァネロ
176万円238.6万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1460 排気量(cc) 1809
101~102 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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