| いすゞ ピアッツァネロ | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148.5万円～238万円
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中古車相場 |
99.8万円～345万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ ピアッツァネロ | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| 189.9万円～234.3万円 | 新車時価格 | 449.4万円～685万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4225×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1980×1860 他 |
| 1809 | 排気量(cc) | 3460～5327 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 223～305 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7～7km/L |
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足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
解説 |
ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
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現在カーセンサーではピアッツァネロの中古車は4台、H3の中古車は39台掲載しています。
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