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ミニコンバーチブルとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとジェミニの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   いすゞ  ジェミニ
VS
20万円589万円
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中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
322 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ハイゲート ブラックアイ レザーシート

    本体価格
    154万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 2WD カーナビ オープンカー バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    261万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT フェイバードトリム・ユニオンジャック幌・18インチAW・LEDライト・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 黒革シート シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール ドライビングモード 衝突軽減 コンフォートアクセス オートライト レインセンサー

    本体価格
    214.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー冬タイヤ付き

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT レザーチェスターモルトブラウン 16インチオプションホイール MINI YOURSソフトトップ CLASSIC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン事故修復歴無し

    本体価格
    66.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車/ディーラー/HDDナビ/Bカメラ/

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 元弊社試乗車 クラッシックトリム 純正ナビゲーション バックカメラ PDCセンサー ハーフレザレットシート シートヒーター ウインドディフレクター ETC2.0 アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 弊社デモカー タッチパネルナビ リヤカメラ ユアーズ電動ソフトトップ ヘッドアップD ACC Dアシスト 17インチAW シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    435万円

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    応談

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  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス ZZ

    本体価格
    応談

関東
149
207.7万円
関西
63
217.5万円
東海
35
241.4万円
北海道
9
191.2万円
九州
26
272.1万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
261.5万円
中国
12
289.3万円
四国
9
223.2万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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ミニコンバーチブルとジェミニのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   いすゞ  ジェミニ
464万円589万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1998 排気量(cc) 1493~1590
163~231 最高出力(馬力) 105~120
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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