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カングーとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   いすゞ  ウィザード
VS
16万円478万円
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中古車相場 82万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
472 中古車掲載台数 8
  • ルノー カングー 1.6 アンヴィルグレーペイントボディ

    本体価格
    98.8万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    162万円

  • ルノー カングー ゼン 社外ナビ・TV・バックカメラ・純正OPアルミ

    本体価格
    64.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ディーゼルターボ・両側スライドドア・ディスプレイオーディオ・新車保証継承

    本体価格
    350万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ フルセグ タイミングチェーン

    本体価格
    149万円

  • ルノー カングー 1.6 左右スライドWバックドア.バックモニター

    本体価格
    73.8万円

  • ルノー カングー ヴァリエテ カラーバンパー仕様 7EDC 新車保証継承 Bカメラ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    417万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ナビ TV

    本体価格
    99.5万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1200ccターボ 6速EDC 前後クリアランスソナー ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth オートクルーズ マルチルーフレール オートエアコン ETC ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビテレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 切替4WD リフトアップ デイトナ16インチ新品ホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ サンルーフ バグガード ETC

    本体価格
    82万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビ

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

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    181.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    169.1万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 アライブ LS 2WD バックカメラ キーレス CD DVD再生 ブルートゥース トノカバー アルミホイール 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    119万円

関東
206
151.7万円
関西
76
161.1万円
東海
72
141.7万円
北海道
11
93.7万円
九州
45
145.8万円
東北
13
120.9万円
北陸・甲信越
23
145.9万円
中国
17
177.9万円
四国
9
187.1万円
地域別台数
関東
2
105万円
関西
1
119万円
東海
1
82万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
150.5万円

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ルノー  カングー   いすゞ  ウィザード
384万円439万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1333~1460 排気量(cc) 2999~3165
116~131 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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