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リーフとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとウィザードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   いすゞ  ウィザード
VS
13.8万円519.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 82万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ X 横滑り防止機能 全席シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    63万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグ バックモニター メーカーナビ 充電ケーブル ETC2.0 純正前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ X メモリーナビ フルセグ インテリキー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション CONNECTナビ プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 純正ナビTV アラビュー ETC2.0車載器

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ e+ X SOH84 プロパイロット バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ G 全方位カメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    応談

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    本体価格
    115万円

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    181.5万円

  • いすゞ ウィザード 不明 ベージュ系全塗装/ルーフレール/電動格納ミラー/オートエアコン/ベンチシート/キーレス/パワーウィンドウ/エアバック/上下分割式バックドア/マッドガード

    本体価格
    69.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビ

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    116万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    169.1万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 切替4WD リフトアップ デイトナ16インチ新品ホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ サンルーフ バグガード ETC

    本体価格
    82万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

関東
367
158.4万円
関西
148
162.1万円
東海
161
157.8万円
北海道
7
96.5万円
九州
156
161.4万円
東北
83
179.3万円
北陸・甲信越
63
149.1万円
中国
55
130.6万円
四国
24
166.9万円
地域別台数
関東
3
93.2万円
関西
1
119万円
東海
1
82万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
150.5万円

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リーフとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   いすゞ  ウィザード
438.9万円651.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
--- 排気量(cc) 2999~3165
177~218 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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