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N-ONE e:とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE e:   スバル  ヴィヴィオ
VS
170.5万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
中古車相場 23.7万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
118 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダセンシング/9インチディスプレイ/急速充電ポート

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 9型スマホ連携ナビ AppleCarPlay androidAuto バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ&ETC レーダークルーズ ハンドル支援 電動パーキングB LEDオートライト&ハイビーム

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダセンシング/9インチディスプレイ/急速充電ポート

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社試乗車/純正ナビ装備

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ナビ/Rカメラ

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 純正9インチナビフルセグTV ステアリングリモコン ホンダセンシング LEDオートライト LEDルームライト 電子パーキング ホンダコネクト シートヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 元試乗車 純正ギャザズ9インチコネクトナビ 前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター LEDヘッドライト リヤカメラ サイドエアバッグ パーキングセンサー オートリトラミラー ETC2.0

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L Bluetooth接続 フルセグナビ シートヒーター バックモニターカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ETC

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    88.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 13インチAW・マフラー・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

関東
47
227.5万円
関西
10
207.3万円
東海
25
204.4万円
北海道
1
250.6万円
九州
5
224.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
23
220万円
中国
4
213.9万円
四国
1
319.8万円
地域別台数
関東
11
62.7万円
関西
1
159.8万円
東海
2
97.5万円
北海道
1
23.7万円
九州
7
108.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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N-ONE e:とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   スバル  ヴィヴィオ
269.9万円319.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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