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ルークスとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとN-ONE e:の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  N-ONE e:
VS
1円288万円
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中古車相場 198万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
6686 中古車掲載台数 59
  • 日産 ルークス 660 X BT対応フルセグナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア ETC アイドリングストップ オートヘッドライト レーンアラート スマートキー×2 フロアマット サイドバイザー ベンチシート

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ 社外ナビ ETC キーレスキー バックカメラ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー オートライト オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ブレーキサポート シートヒーター ドラレコ アラウンドビューモニター CD AUX接続 スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー ドアバイザー 後席送風機 オートエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 ルークス 660 X Xグレード純正オーディオ

    本体価格
    114万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD AT 4WD スマートキー 両側スライドドア 片側電動

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴なし CDオーディオ 両側スライド片側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター タイミングチェーン ABS エアバッグ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    279万円

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  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 ETC フロアマット 充電ケーブル

    本体価格
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    本体価格
    249.8万円

関東
1708
125.2万円
関西
998
138.5万円
東海
898
133.9万円
北海道
231
127.6万円
九州
1142
131万円
東北
597
137.1万円
北陸・甲信越
450
131.3万円
中国
431
136.2万円
四国
231
124.5万円
地域別台数
関東
28
242.1万円
関西
7
237.9万円
東海
17
231.5万円
北海道
0
---
九州
1
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
235.5万円
中国
2
281.6万円
四国
1
323.6万円

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ルークスとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  N-ONE e:
167.2万円246.3万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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