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WR-VとEX40を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとEX40の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  EX40
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 599.9万円728万円
EX40の相場表を見る
938 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー・Bluetooth・純正ナビ・リア

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 フルセグ メモリナビ AW

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 BLACKSTYLE専用装備 8インチナビ リアカメラ Bluetooth ETC車載器 フロアカーペット 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ WR-V X 登録済未使用車 禁煙車 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ドアミラー バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス MTモード バックカメラ 登録済未使用車 スマートキーアダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル HondaSENSING 禁煙 当社試乗車 8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 障害物センサ- オ-トリトラミラ- ETC サイドカ-テンSRS LEDオ-トライト フォグライト USB フロアマット 衝突軽減ブレ-キ 整備記録簿

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング・HondaCONNECT・フルセグ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト LEDフォグ

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ EX40 ウルトラ ツインモーター 4WD ウルトラ ツインモーター 4WD

    本体価格
    728万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター ブラック エディション Google搭載 弊社試乗車 360度ビューモニター

    本体価格
    599.9万円

関東
306
232.8万円
関西
124
232.2万円
東海
219
229.9万円
北海道
7
244.3万円
九州
75
242.7万円
東北
64
245.1万円
北陸・甲信越
86
232.7万円
中国
29
231.7万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
1
728万円
関西
0
---
東海
1
599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

EX40の中古車を探す

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WR-VとEX40のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  EX40
209.9万円258.1万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 238~408
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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