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WR-Vとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとジムニーワイドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スズキ  ジムニーワイド
VS
178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 58万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
584 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 運転支援 パーキングセンサー LEDヘッドライト  ETC  オートリトラミラー  オーディオレス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ フルセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 専用エクステリア アルミホイール アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正8インチコネクトナビ 登録済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    206.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング/純正ナビ装備

    本体価格
    255.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 雹害車/純正ナビゲーション/前後ドラレコ装着/ETC

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/クリアランスソナー/オートエアコン/ドアミラーウィンカー/スマートエントリーシステム

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ダムド カスタム

    本体価格
    282万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ 前ドラレコ ETC LEDフォグライト リアセンターアームレスト(ドリンクホルダー付)

    本体価格
    193万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元試乗車 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクト 純正ナビ LEDフォグ 本革巻ステアリング コンビシート 17インチAW パーセルカバー

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
124
235.1万円
関西
93
232万円
東海
127
229.9万円
北海道
7
231.5万円
九州
83
240.5万円
東北
38
236.1万円
北陸・甲信越
43
235.4万円
中国
32
240.5万円
四国
37
237.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.9万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーワイドの中古車を探す

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WR-Vとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スズキ  ジムニーワイド
209.9万円258.1万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1496 排気量(cc) 1298~1328
118 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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