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キックスとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  WR-V
VS
10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 938
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット  全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト ドライブレコーダー ETC2.0 パナソニックメモリーナビ スマートルームミラー LEDヘッドランプ インテリジェントキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ MM320D-L CD DVD BT フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ワンオーナー 4WD ターボ ドラレコ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    196万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 先 行 初 売 り 限 定 特 価 車 純正ワイドナビ アラビュー ハンドル&シートヒーター LEDライト 前後ソナー 踏み間違い ビルトインETC ナビ連動前後ドラレコ ステアリングスイッチ プロパイロット

    本体価格
    129万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD CDラジオ フォグランプ ETC パワーウインドウ マニュアルエアコン キーレス 背面タイヤ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ※純正メモリーナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD オートマ ナビ ETC ターボ

    本体価格
    34.8万円

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    182.8万円

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    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ パドルシフト ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 革巻きステアリング プッシュスタート&スマートキー 電動格納ミラー LED

    本体価格
    247.8万円

関東
407
189.9万円
関西
149
174.2万円
東海
215
189.5万円
北海道
59
220.7万円
九州
229
190.3万円
東北
156
182.5万円
北陸・甲信越
122
193.6万円
中国
75
194.9万円
四国
51
171.4万円
地域別台数
関東
306
232.8万円
関西
124
232.2万円
東海
219
229.9万円
北海道
7
244.3万円
九州
75
242.7万円
東北
64
245.1万円
北陸・甲信越
86
232.7万円
中国
29
231.7万円
四国
28
233.3万円

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キックスとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  WR-V
275.9万円370万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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