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ZR-VとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
211.9万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 507.7万円949万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD BOSE/純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ローダウン 社外20インチ レッドキャリパーカバー ナビTVBluetooth TV視聴可 360度カメラ ETC2.0 ドラレコ前後 デジタルミラー レザーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 岩手県/ガリバー一関店

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ マルチビュカメラ BTオーディオ TV アルミ LEDヘッド シートヒーター パワーテールゲート パワーシート 障害物センサー 4WD ETC

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元当社試乗車・コネクトディスプレー・Bluetooth・ETC・禁煙車・シートヒーター・LEDヘッドライト・電動シート・全周囲カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ マルチビューカメラ ETC 前後ドラレコスマホ充電器

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレイ/全周囲カメラ/ETC2.0/渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール/スマホ連携/ブラインドスポット/アダプティブドライビングビーム/ハンドルヒーター/

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    558万円

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    652万円

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    648万円

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    本体価格
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    本体価格
    568万円

関東
440
337万円
関西
155
337万円
東海
313
337.7万円
北海道
39
346.8万円
九州
193
340.6万円
東北
107
336万円
北陸・甲信越
120
338.7万円
中国
50
328.6万円
四国
43
340.3万円
地域別台数
関東
8
626.8万円
関西
6
569.6万円
東海
4
596.8万円
北海道
4
670.8万円
九州
2
546.3万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
538.5万円
中国
4
621.5万円
四国
1
648万円

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ZR-VとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
294.9万円472.8万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は1460台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は31台掲載しています。
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