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モデル3とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ホンダ  Honda e
VS
180万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
209 中古車掲載台数 27
  • テスラ モデル3 ロングレンジ tesla model3/ロングレンジ/バッテリー劣化正常/ガラスルーフ/オートパイロット/シートヒーター/純正ディスプレイ/

    本体価格
    220万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 法人ワンオーナー ガラスルーフ 電動リアゲート オートパイロット バックカメラ サイドカメラ シートヒーター左右 純正アルミ18インチ 禁煙車 LEDライト オートハイビーム ワイヤレス充電器

    本体価格
    248万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス パノラマガラスルーフ・ブラックレザーシート・オートパイロット・パワーバックドア・サイドカメラ・バックカメラ・USBソケット・アダプティブLEDヘッドライト・シートヒーター・ACC・電子シフト・ETC・カードキー

    本体価格
    189.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD オートパイロット ホワイトレザーシート ガラスルーフ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート 障害物センサー サイドリアカメラ 20インチAW ETC

    本体価格
    348万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD ロングレンジ ガラスルーフ 20インチAW パフォーマンスブレーキ プレミアムオーディオ カーボンスポイラー 前後シートヒーター プレミアムインテリア 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    228万円

  • テスラ モデル3 AWD ロングレンジ ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 上海モデル 黒革シート 4WD パノラマガラスルーフ 360°カメラ パワーシート シートヒーター オートトランク Bluetooth 純正19アルミ カードキー ETC ヒートポンプ 15インチセンターディスプレイ

    本体価格
    247.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒内装・ガラスルーフ

    本体価格
    275万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ/オートパイロット/ETC/LEDヘッド/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/純正19インチアルミホイール/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    233.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/19インチAW/黒シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

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    259万円

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    244.5万円

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    本体価格
    174万円

  • ホンダ Honda e アドバンス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    379.9万円

関東
77
285.3万円
関西
56
290.6万円
東海
40
306.1万円
北海道
1
618万円
九州
13
301.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
272.1万円
中国
8
277.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
254.8万円
関西
2
317.7万円
東海
10
341万円
北海道
0
---
九州
3
294.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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テスラ  モデル3   ホンダ  Honda e
--- 新車時価格 451万円495万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136~154
--- 駆動方式 RR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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