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クラリティPHEVとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クラリティPHEV   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
118万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
11 中古車掲載台数 30
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター コンビシート パワーシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 (75)黒革シート 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV ACC ホンダセンシング パワーシート LEDヘッドライト 急速充電 ETC TVキャンセラー 純正18AW シートヒーター 諸突軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/EX/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール/車線維持支援システム/革プライムスムースコンビシート/シートヒーター/ベンチレーション/インターナビ

    本体価格
    209.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 8型ナビ/フルセグ/バックカメラ/左カメラ/ホンダセンシング/LKA/レーダークルーズ/オートLEDライト/本革コンビシート/パドルシフト/電動シート/純正18アルミ/シートヒーター/ETC/Bluetooth/USB/HDMI

    本体価格
    278万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 EX ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    126万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ホンダセンシング レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト PUSHスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正ナビ(Android Auto・CarPlay対応) バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター コンビシート パワーシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー コンビシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

関東
8
211.7万円
関西
0
---
東海
2
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円
地域別台数
関東
10
328.8万円
関西
6
317.6万円
東海
6
272.2万円
北海道
1
---
九州
4
242.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
171万円
中国
2
159万円
四国
0
---

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クラリティPHEVとタイプIのカタログ情報を比較する

ホンダ  クラリティPHEV   フォルクスワーゲン  タイプI
588.1万円599万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4915×1875×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
105 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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