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フリード+とシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 45万円245万円
シロッコの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ メモリーナビ リアカメ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 消臭 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ Rカメラ ETC ワンオーナー キーレスエントリー ブレーキサポート スマキ- アイドリングストップ PW USB Wエアバッグ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 地デジ 両側パワースライド

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth・バックカメラ・両側パワースライドドア・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 当店買取 衝突軽減 両側パワースライドドア レーダークルコン 車線逸脱警報 バックカメラ ケンウッドSDナビ フルセグ BTオーディオ CD/DVD再生 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 1年保証付 禁煙車 ナビ リヤカメラ ワンセグ Bluetoothオーディオ 追突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト  シートヒーター スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ LEDライト シートヒ

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・バックセンサー 純正17AW ETC 7速DCT+パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 1.7L GTi ボッシュKジェトロニック 左ハンドル

    本体価格
    158.7万円

関東
449
175.3万円
関西
118
167.6万円
東海
142
186.7万円
北海道
47
198.6万円
九州
92
168.5万円
東北
72
167万円
北陸・甲信越
49
159.9万円
中国
52
158.1万円
四国
26
180.4万円
地域別台数
関東
17
115.2万円
関西
5
102.7万円
東海
1
157万円
北海道
4
102.4万円
九州
0
---
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
156.2万円
四国
0
---

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フリード+とシロッコのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  シロッコ
190万円321.5万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1496 排気量(cc) 1389~1984
110~131 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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