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シャトルとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   BMW  i5ツーリング
VS
29.8万円219.7万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 568万円975万円
i5ツーリングの相場表を見る
869 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ オートLEDライト シートヒーター ビルトインETC 純正16インチアルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙車 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ホンダセンシング プラズマクラスターエアコン IRカットガラス 電動格納式ミラー レーンアシスト オートライト

    本体価格
    100.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ギャザズナビ ワンセグ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1年保証 車検令和10年4月 ナビ テレビ バックカメラ あんしんパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・スマートキー・ECONスイッチ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 センシング6SRS ナビ フルセグ Bluetooth ミュージックラック USB SD シートヒーター 前後Pセンサー 革巻ハンドル LED ETC パドルシフト VSA プラズマエアコン

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    898万円

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    本体価格
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    本体価格
    609.9万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD セレクトPKG/21インチAW/B&Wサウンド

    本体価格
    850万円

関東
317
104.6万円
関西
91
109.8万円
東海
58
105万円
北海道
73
109.9万円
九州
87
117.4万円
東北
107
112.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
41
116.6万円
四国
15
118.8万円
地域別台数
関東
5
656.8万円
関西
2
852.5万円
東海
1
850万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
898万円
北陸・甲信越
2
778万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  i5ツーリング
169万円277.2万円 新車時価格 1040万円1662万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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