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シャトルとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   BMW  M3ツーリング
VS
24万円211.2万円
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中古車相場 1080万円1448万円
M3ツーリングの相場表を見る
827 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 クルコン ステリモ パドルシフト スマートキーPスタート ハーフレザーシート ECON LEDオートライト フォグライト 横滑り防止 ウィンカー付き電格ミラー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 後期 4WD ホンダセンシング レーダークルーズ 左右独立エアコン ルーフレール 純正16インチアルミホイール アルミペダル リアドライブレコーダー LEDヘッドライト バックモニター シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ LEDライト オートライト クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC BT接続 Aストップ Pスタート SDナビ CD DVD

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC シートヒーター フルセグTV CD/DVD再生 USB HDMI

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー Bluetoothオーディオ DVDビデオ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト クルコン オートライト 記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール 誤発進抑制機能 車線維持支援システム ビルトインETC スマートキー ワイパーデアイサー 社外CDオーディオ

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC オートハイビーム シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 8インチ純正ナビ TV 前後ドラレコ TVキット Rカメラ ETC ワンオーナー サイドSRS ホンダセンシング フォグライト

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ シャトル ハイブリットX ナビ バックカメラ 

    本体価格
    94.8万円

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    1160万円

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    1239.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD フィヨルドブルーレザーシート/ハーマンカードン/シートベンチレーションシート/ハンドルヒーター/純正地デジチューナー/レーザーライト/認定中古車

    本体価格
    1080万円

関東
321
104.5万円
関西
97
108.4万円
東海
47
104.9万円
北海道
72
113.5万円
九州
85
113.9万円
東北
98
111.8万円
北陸・甲信越
58
117.7万円
中国
37
114.8万円
四国
12
118.3万円
地域別台数
関東
4
1230.7万円
関西
8
1248.6万円
東海
2
1104.3万円
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
1
1293万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  M3ツーリング
169万円277.2万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1496 排気量(cc) 2992
110~132 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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