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シャトルとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
31.8万円250.1万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 168万円968万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
721 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙車 社外ナビ TV視聴 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 レーンキープアシスト バックカメラ オートライト 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC ワイパーデアイサー

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 社外ドラレコ 純正メモリーナビ リアカメラ CD DVD Bluetooth USB ETC クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正16アルミ・LEDヘッドランプ・ハーフレザーシート・純正ナビ・パドルシフト・プッシュスタート・ビルトインETC・レーダー探知機・シートヒーター・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー二個

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z シティブレーキシステム クルーズコントロール パドルシフト ブラウンハーフレザーシート シートヒーター Bluetooth対応8インチSDナビ LEDヘッドライト&フォグETC 純正16インチAW

    本体価格
    101.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z エアロナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    46.7万円

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    本体価格
    768万円

関東
270
112.9万円
関西
78
106.1万円
東海
52
110.5万円
北海道
53
123.4万円
九州
83
113万円
東北
105
112万円
北陸・甲信越
44
122.6万円
中国
23
115.6万円
四国
13
118.4万円
地域別台数
関東
16
463.6万円
関西
6
374.8万円
東海
5
450.2万円
北海道
3
440.3万円
九州
1
234.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
384.9万円
四国
1
628万円

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ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
169万円277.2万円 新車時価格 695万円1174万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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