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シャトルとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  S5アバント
VS
29.8万円249万円
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中古車相場 890万円1018万円
S5アバントの相場表を見る
783 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ TV Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター ETC デュアルオートエアコン LEDヘッドライト&フォグ スマートキー 合皮コンビシート パドルシフト 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC スマートキー レーンアシスト 社外メモリーナビ Bluetooth接続 バックカメラ ワンセグTV 横滑り防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV クルコン バックカメラ LED ETC 衝突軽減 純正15AW ハーフレザー フルフラット HDMI入力端子 パドルシフト オートライト ステアリモコン パドルシフト スマートキー USB入力端子 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング パイオニアナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    172万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 1年保証 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト TV Bluetooth CD/DVD USB コンビシート 衝突被害ブレーキ サイド/サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 消臭 いまコレ+フロアマット  純正メモリ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト パーキングソナー ワイパーデアイサー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ・社外ナビ・CD・DVD・ETC

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    890万円

  • アウディ S5アバント 3.0 4WD ファインナッパレザー ライティングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド インテリアエレメンツバナジウムルック アルミホイール5ツインスポークブラックメタリック ミトスブラックメタリック

    本体価格
    899万円

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    本体価格
    1018万円

関東
282
108.1万円
関西
88
110.9万円
東海
53
111.2万円
北海道
62
122.1万円
九州
96
116.6万円
東北
100
113.3万円
北陸・甲信越
57
125.6万円
中国
30
117.2万円
四国
15
113.2万円
地域別台数
関東
2
954.5万円
関西
3
981.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとS5アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  S5アバント
169万円277.2万円 新車時価格 1060万円1090万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1496 排気量(cc) 2994
110~132 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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