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グレイスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
39.8万円175.8万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 33.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX あんしんPKG 用品ナビ Rカメラ CD BTオーディオ TV ABS 両席エアバック LEDヘッド オートライト クルコン スマートキー イモビライザー ドラレコ 横滑り防止装置 ETC 喫煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 後期モデル ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetooth 前後純正ドライブレコーダー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ワイパーデアイザー シートヒーター

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ ETC LEDヘッド

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ バックカメラ コンフォートビューP

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 禁煙1オーナー あんしんパッケージ メーカーオプションナビ リアカメラ クルーズコントロール Bluetooth USB HDMI サイドエアバッグ ドアバイザー ETC LEDライト VSA

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105.8万円

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    33.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    44.9万円

関東
81
99.4万円
関西
21
106.7万円
東海
27
85.9万円
北海道
15
104.9万円
九州
33
96.9万円
東北
34
94.8万円
北陸・甲信越
19
96.7万円
中国
9
79.8万円
四国
5
99.3万円
地域別台数
関東
2
39.4万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   フォルクスワーゲン  パサートCC
175万円265万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496 排気量(cc) 1984~3598
110~132 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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