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ヴェゼルとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 749.8万円1440万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
5174 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD マルチビューカメラ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 ワンオーナー 純正オプションフロントグリル 運転席助手席シートヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒー

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール LEDオートヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTaudio ETC2.0 LEDライト シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 前後ドラレコ ブルートゥース ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール オートライト ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイオーディオ ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム  オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    344.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    884.8万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 

    本体価格
    838万円

関東
1436
240.8万円
関西
638
248.8万円
東海
780
257万円
北海道
256
232万円
九州
729
241.5万円
東北
450
226.6万円
北陸・甲信越
376
251.2万円
中国
291
242.2万円
四国
218
241.5万円
地域別台数
関東
10
1101.9万円
関西
4
874.2万円
東海
6
983.7万円
北海道
3
1158.7万円
九州
1
1148万円
東北
2
998万円
北陸・甲信越
3
1206.7万円
中国
2
1188.5万円
四国
1
1080万円

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ヴェゼルとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
227.9万円396.9万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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