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N-WGNとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  ラクティス
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
5579 中古車掲載台数 199
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 保証2年付き レーダーブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー 純正8インチナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ ETC 地デジ CD/DVD Bluetooth ステアリングスイッチ シティブレーキアクティブシステム HID フォグランプ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ CTBA ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートエアコン/ベンチシート

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ4W

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    79万円

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    34.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 純正ナビ  ナノイー ETC バックカメラ CD/DVD MP3 SD   運転席/助手席エアバック エアコン パワステ パワーウインドウ フルセグ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビ/ワンセグ/Bluetooth/ETC/スペアキー/障害物センサー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 スローパー 電動固定式 後席付5人乗り ナビTV ETC BT Bカメラ ドラレコ 横滑り防止

    本体価格
    48万円

関東
1145
84.1万円
関西
568
85.5万円
東海
790
101.4万円
北海道
418
114.3万円
九州
869
83.5万円
東北
567
96.6万円
北陸・甲信越
580
93.7万円
中国
418
86万円
四国
224
86.5万円
地域別台数
関東
68
49.9万円
関西
22
44万円
東海
17
48.4万円
北海道
15
56.8万円
九州
25
60.5万円
東北
16
51.4万円
北陸・甲信越
15
49万円
中国
12
50.9万円
四国
9
51.5万円

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N-WGNとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ラクティス
120.4万円212.4万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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