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N-ONEとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   米国トヨタ  プリウス
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 138万円345.8万円
プリウスの相場表を見る
3280 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSネオクラシックレーサーパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートライト スマートキー オートエアコン 14AW ホンダセンシング LKAS アダプティブクルーズ 試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ブラックルーフ/純正SDナビ/Bカメラ/CD・DVD/TV/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/電格ミラー/横滑防止/HIDオートライト/フォグ/純正14AW/スペアキー有/取扱説明書/保証書

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 車検2年受渡 ルームクリーニング済み バックカメラ オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC CD USB チップアップシート エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム あんしんPKG ツートンカラースタイル 純正CD AUX インテリキー HIDオート シティブレーキアクティブシステム 8-SRSエアバック 本革巻ステア テールゲートスポイラー メッシュメタル調ガーニッシュ 純正14AW 禁煙

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正メモリナビ 禁煙車 ワンオーナー ツ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD ナビ フルセグ CD DVD SD USB Bカメラ ETC 横滑り防止 Pスタート 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル クラフト スタイル コーティング施工済 特別仕様車CRAFT STYLE

    本体価格
    176.4万円

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    138万円

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    本体価格
    288万円

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    269万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

関東
858
93.6万円
関西
379
80.3万円
東海
513
98.8万円
北海道
134
84.1万円
九州
482
77.1万円
東北
234
96.2万円
北陸・甲信越
303
94.2万円
中国
218
85.4万円
四国
159
83.6万円
地域別台数
関東
1
345.8万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
170万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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ホンダ  N-ONE   米国トヨタ  プリウス
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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