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N-ONEとステラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スバル  ステラ
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
3253 中古車掲載台数 916
  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビ バックモニター フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ シートヒーター レーダークルーズ コントロール ホンダセンシング 純正アルミ

    本体価格
    184.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車両品質評価書付/純正ナビ/USB/バックカメラ/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 1年保証 走行無制限 スマホ連動ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ バックモニター パドルシフト ターボ クルーズコントロール ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツートンカラー/ナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 新車未登録 展示車 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    224万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ 追従クルコン ターボ ETC LEDヘッドライト 純正フロアマット ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホール ドプッシュスタート

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    46.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 1オナ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 保証2年付き レーダーブレーキ ギャザーズオーディオ プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49万円

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    93.6万円

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    本体価格
    104.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ブレーキサポート 修復歴無 ETC スマートキー シートヒーター フルフラット ドアバイザー ベンチシート LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止装置 盗難防止装置 アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    35.5万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト 1オーナー車 元社用車 

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    46万円

関東
815
91.4万円
関西
357
79.5万円
東海
516
98.8万円
北海道
154
87万円
九州
516
77.8万円
東北
245
96.9万円
北陸・甲信越
282
94.2万円
中国
234
80.7万円
四国
134
74.3万円
地域別台数
関東
252
41.9万円
関西
82
43.2万円
東海
82
48万円
北海道
69
67.3万円
九州
112
45万円
東北
129
57.3万円
北陸・甲信越
87
49.8万円
中国
71
45.1万円
四国
32
34.2万円

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N-ONEとステラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  ステラ
159.9万円231.9万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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