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N-ONEとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ダイハツ  ムーヴ
VS
36円~304.4万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 25円~244.7万円
ムーヴの相場表を見る
3268台 中古車掲載台数 7998台
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル フルセグナビ/ブルートゥース                          ドラレコ(前後) ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー オートエアコン オートライト HIDヘッドライト アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス カーテンエアバッグ

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正エンジンスターター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 電動パーキング スペアキー有 LEDライト

    本体価格
    154.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ETC バックカメラ 衝突安全機能 シートリフター プッシュスタート

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 4WD オートライト オートエアコン バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム /ワンオーナー/禁煙車/純正CDチューナー/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/ABS/横滑り防止装置/オートライト/電動格納ミラー/純正アルミホイール/アイドリングストップ/スマートキー/

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ターボ ナビ&地デジTV バックカメラ ブルートゥース 前後ドライブレコーダー 左右シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ビルトインETC スマートキー2個 ブレーキアシスト シルバールーフ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    219.5万円

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    71.5万円

関東
834台
98.4万円
関西
439台
98.2万円
東海
516台
108.5万円
北海道
163台
88.8万円
九州
478台
89.5万円
東北
222台
93.7万円
北陸・甲信越
248台
93.7万円
中国
230台
81.3万円
四国
138台
91.5万円
地域別台数
関東
1737台
96.3万円
関西
941台
93.7万円
東海
977台
96.2万円
北海道
498台
88.1万円
九州
1235台
87.5万円
東北
816台
100.4万円
北陸・甲信越
715台
96.8万円
中国
736台
104.5万円
四国
343台
82.9万円

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N-ONEとムーヴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダイハツ  ムーヴ
159.9万円~231.9万円 新車時価格 135.9万円~207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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