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N-BOX+とistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   トヨタ  ist
VS
14.3万円189万円
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中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
473 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リモコン付電動ウインチ

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 車いす固定装置

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC HIDヘッド オートライト オートエアコン 14インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ワンセグナビ 助手席側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビ地デジ ETC バックカメラ 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビTV+バックモニター・ETC

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD スローパータイプ 車いす積込み 社外ナビ TV バックカメラ 片側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー シートヒーター 社外14インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ギャザズナビTV/バックカメラ/左電動スライドドア/ETC/HIDライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    33.9万円

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    88.1万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
137
55.4万円
関西
67
48.4万円
東海
51
49.4万円
北海道
39
61.7万円
九州
61
53.6万円
東北
30
58.5万円
北陸・甲信越
30
60.2万円
中国
42
59.9万円
四国
16
62万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
71万円
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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N-BOX+とistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  ist
134万円199.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
58~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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