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N-BOXとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとファミリアアスティナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
26759 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX 660 4WD 夏冬タイヤ・HondaSENSING・バックカメラ・

    本体価格
    196万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 特別仕様車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱センサー 禁煙車 両側パワースライドドア インターナビ 1セグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール カーテンエアバッグ シートリフター

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙車・ドラレコ前後・LED・ETC・リアカメラ・スマートキー・シートヒーター・15AW

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング フルセグメモリナビ DVD再生機能 CD メディアプレイヤー接続 両側Pスライドドア フルエアロ バックモニター 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ ACC PSD LEDオートライト/フォグ フルセグナビ BT DVD 衝突軽減B ESC レーンアシスト Pスタート Aストップ ステリモ AAC スマートキー 純正14AW ウィンカー付電格ミラー Rサンシェード

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD 両側電動ドア バ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 純正ビルトインETC プッシュスタート スマートキー USB充電

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 電動スライドドア 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
5869
119.5万円
関西
4180
121.7万円
東海
4416
135.2万円
北海道
1094
130.7万円
九州
4250
121.9万円
東北
2120
129.2万円
北陸・甲信越
2046
130.3万円
中国
1710
123.9万円
四国
1074
121.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
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ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリアアスティナ
164.9万円247.5万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
658 排気量(cc) 1498~1839
58~64 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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