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CR-ZとMC20を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとMC20の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マセラティ  MC20
VS
15.8万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 2010万円3480万円
MC20の相場表を見る
391 中古車掲載台数 35
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・メモリーナビ・オートA/C・ウィカーミラー・ETC・パドルシフト・ドアバイザー・純正16インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ仕様 BLITZ製車高調装備

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ テレビ バックモニター ETC スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト 純正16インチアルミ クルーズコントロール オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スポーツモード

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行168000キロタイミングチェーン6速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビワンセグTV音楽録音バックカメラBluetooth接続ETC純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ エコモード Bモニタ イモビライザー インテリジェントキー 運転席エアバック DVD再生機能 ナビTV キーレススタート AUTOエアコン オートクルーズコントロール ワンセグ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正アルミホイール 純正ナビ・TV バックモニター ETC

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スマートキー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 純正17AW&新品夏タイヤ HIDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン ハイブリッド用バッテリー交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 HDDナビ TV ドライレコーダー ETC クルーズコントロール HIDヘッド 17インチアルミ オートライト フォグランプ Bカメラ スマートキー2個 傷凹なし ノーペット

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
168
79.4万円
関西
43
72万円
東海
70
97.7万円
北海道
10
64.2万円
九州
38
67.9万円
東北
19
58.3万円
北陸・甲信越
15
76.5万円
中国
18
84.2万円
四国
10
79.7万円
地域別台数
関東
15
2350.8万円
関西
3
2358.3万円
東海
7
2511.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2529万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2540万円

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CR-ZとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マセラティ  MC20
226.8万円449.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1496 排気量(cc) 2992~3000
113~156 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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