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CR-ZとDB7を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとDB7の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  DB7
VS
15.8万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 680万円730万円
DB7の相場表を見る
391 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ無限リアスポENKEIアルミSDナビ 新車保証書 取説 フルセグ バックカメラ Bluetooth LEDフォグ(白黄色切替式) クルーズコントロール タイミングチェーン スマートキー ISOFIX

    本体価格
    81万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル αマスターレーベル2トーンカラースタイル初度平成26年4月走行81241km車検令和9年4月15日純正ナビ+リヤカメラ+ETC 社外ドラレコ前後 純正17インチAW スマートキー HID+オートライト+フロントフォグ

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル クルーズコントール ナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD・DVD再生 パドルシフト スマートキー 純正革巻きステアリング

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ ETC クルーズコントロール DVD/CD フルセグTV ミュージックラック ブルートゥース音楽 アルミホイール ディスチャージヘッドライト スマートキー VSA

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期型 Sボタン 社外ディスプレイオーディオ VSA クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ!6MT!スマートキー!バックカメラ!クルーズコントロール!ノブレッセマフラー!ETC!

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II 純正ギャザーズナビ バックカメラ ハーフレザーシート 無限フルエアロ 無限グリル クルーズコントロール ETC 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト MT ミッション

    本体価格
    110万円

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    695万円

関東
168
79.4万円
関西
43
72万円
東海
70
97.7万円
北海道
10
64.2万円
九州
38
67.9万円
東北
19
58.3万円
北陸・甲信越
15
76.5万円
中国
18
84.2万円
四国
10
79.7万円
地域別台数
関東
3
701.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-ZとDB7のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  DB7
226.8万円449.4万円 新車時価格 1565万円1730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1496 排気量(cc) 3238~5935
113~156 最高出力(馬力) 330~435
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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